Rekomendasi untuk kamu..! Iya kamu..!
Buat yang udah ganti rumkop sys 6 per di vega zr, new jupiter z, dan jupiter z1 saya saranin ganti plat gesek dan kampas koplingnya karena bawaan sys kurang bagus kualitasnya.
Kampas saya ganti merk nepon buat karisma dan sebelum di pasang rendam oli agar saat dipakai tidak cepat gosong, dan plat gesek saya ganti merk qtt buat jupiter mx karena plat gesek qtt sudah totol/berlubang kecil yang gunanya menimalisir slip kopling.
Per kopling juga saya ganti dengan merk tk racing untuk vixion, karena per bawaan sys jika mesin sudah panas per menjadi lembek/lemah yang bikin slip kopling. Dan terakhir oli juga penting, disini saya pakai oli meditran sx (oli diesel).
Kondisi motor juga sudah bore up dan selama saya pakai ga ada masalah, malahan saat mesin panas tenaga motor tetap stabil/tidak loyo plusnya juga mesin dibersihkan dari kerak mesin(sering disebut tambang emas).
Kira-kira udah cocok belom mbah jadi blogger.. Mohon kritik dan sarannya
Buat yang udah ganti rumkop sys 6 per di vega zr, new jupiter z, dan jupiter z1 saya saranin ganti plat gesek dan kampas koplingnya karena bawaan sys kurang bagus kualitasnya.
Kampas saya ganti merk nepon buat karisma dan sebelum di pasang rendam oli agar saat dipakai tidak cepat gosong, dan plat gesek saya ganti merk qtt buat jupiter mx karena plat gesek qtt sudah totol/berlubang kecil yang gunanya menimalisir slip kopling.
Per kopling juga saya ganti dengan merk tk racing untuk vixion, karena per bawaan sys jika mesin sudah panas per menjadi lembek/lemah yang bikin slip kopling. Dan terakhir oli juga penting, disini saya pakai oli meditran sx (oli diesel).
Kondisi motor juga sudah bore up dan selama saya pakai ga ada masalah, malahan saat mesin panas tenaga motor tetap stabil/tidak loyo plusnya juga mesin dibersihkan dari kerak mesin(sering disebut tambang emas).
Kira-kira udah cocok belom mbah jadi blogger.. Mohon kritik dan sarannya
Post a Comment